土耳其游艇制造商Sirena游艇推出了其入门级型号Sirena 48的新混合动力版本。Sirena表示，该船型采用了全新的轿跑造型和高性能串联混合动力系统，希望它能“大胆地展示更可持续的游艇”。

  就在几个月前，Sirena 48电动游艇在2023年戛纳游艇节上首次亮相。新的轿跑混合动力版Sirena 48保留了与48动力游艇相同的外观和内部容积。主要不同之处在于，这艘三舱游艇采用了跑车风格的硬顶，而不是露天的飞桥。硬顶上安装了玻璃和太阳能电池板。轿跑版的外观如此优雅，以至于Sirena预计船东也会要求配备传统的推进套件。

  这种硬顶不仅使Sirena 48具有更运动感的外观，而且还将自然光引入下方的沙龙区域，这形成了游艇的社交中心。更重要的是，它减轻了游艇的重量和风阻，提高了电力推进的性能和航程。顶顶部安装的太阳能电池板有助于延长游艇在单独电力下的运行范围。

  Sirena Yachts首席执行官Cagin Genc表示：“硬顶设计很适合混合动力驱动系统，在美学方面提供了一个卓越的解决方案，同时最大限度地增加了太阳能电池板的数量。”“在Sirena Marine，一段时间以来，我们从始至终在努力整合一种强大、有意义的混合动力方案。尽管我们从最新的48英尺游艇型号开始，但我们也可以在我们系列中的任何一艘88英尺长的游艇上实施该解决方案。”

  Sirena 48混合动力版由两台213千瓦的电动机驱动，最高时速为14节。在静音模式下，它可以直接从大型电池组中获取电力，在开启变速发电机之前行驶30海里。通过这一种方式，船只可以低调地离开港口或锚地，而不可能会产生柴油系统的噪音和排放。

  为了更远的航程和更快的速度，两台发电机开始产生驱动船只和给电池充电所需的电力。Sirena表示，这比柴油发动机更有效，并能独立于螺旋桨定位，从而将噪音和振动降至最低。当船最终抵达目的地时，电池再次充满，可以在完全安静的情况下过夜，即使在空调运行和厨房或影音系统使用的情况下，也无需启动发电机超过8小时。

  Genc表示：“通过整合e-Motion的混合解决方案，Sirena Marine为其游艇带来了许多新的好处。”。“它们不但可以在锚定和行驶时提供更安静、更舒适的巡航——我们估计，混合动力系统能将油耗降低35%，维护成本降低10-15%。混合动力Sirena 游艇噪音更小，排放更少，对环境的影响更小。”

  选择是Sirena游艇概念的核心，其内部和外部有一系列布局，不同的造型选择和设备水平。正如混合动力推进选项可用于所有型号一样，轿跑版设计也可应用于船厂的传统动力型号：Sirena 58、68、78和88。它为其细分市场中增长最快的品牌之一开辟了一种新的审美。

  去年，总部在伊斯坦布尔的Sirena Yachts披露了其新系列35-50米超级游艇的更多细节，该系列游艇在设计时考虑到了年轻船东的需求。该系列的概念设计最初在2022年摩纳哥游艇展上亮相，这家土耳其造船厂承诺最大限度地为船东和客人提供船上体验。

  Sirena Yachts是一个土耳其游艇品牌。该公司生产从17米到30多米的半排水型机动游艇。

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