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路两端,都是家|当“第一个春运”遇上“最后一个春运”母女俩在站台上完成“交接”

2021-02-23

洪关静,成雅高铁大邑站的一名客运员,49岁的她将于明年退休,2021年春运是她最后一个春运。2020年,洪关静的女儿周芋西参加工作,成为老成渝铁路羊马河站的一名货运员。今年,周芋西作为志愿者支援大邑站春运,这也是她的第一个春运。在大邑车站,女儿的第一个春运遇上母亲的最后一个春运,母女俩在春节假期共同坚守,交接传承。

路两端,都是家|当“第一个春运”遇上“最后一个春运”母女俩在站台上完成“交接”

作为春运志愿者,周芋西的主要工作是为旅客提供引导咨询、秩序维护、重点帮扶和应急救援等方面的服务。虽然在一个车站工作,由于岗位不同,周芋西和母亲只是遇见,鲜有交流。

路两端,都是家|当“第一个春运”遇上“最后一个春运”母女俩在站台上完成“交接”

“想着自己马上要离开干了一辈子的岗位,真觉得舍不得。但看到女儿热情服务旅客的样子,心里又踏实了。”看着在候车室里为旅客服务的女儿,洪关静很欣慰。

和许多铁路家庭一样,周芋西一家三代都在铁路系统工作。外公洪顺礼是1950年入伍的老铁道兵,曾参与修建老成渝铁路,退伍后进入原成都铁路局成都车务段简阳站工作。直到1994年病故,他与成渝铁路相伴整整46年。

路两端,都是家|当“第一个春运”遇上“最后一个春运”母女俩在站台上完成“交接”

1994年,洪关静接过父亲的接力棒,从货运员到客运员,从成渝铁路到成雅铁路,一干就是27年。“每到春节,车站加开很多,我们都要在岗值班。”洪关静回忆,“每逢春节,打一个电话、送上一句祝福,这就是我和女儿的过年方式。”记忆里,她从未在年三十和女儿团聚过。

路两端,都是家|当“第一个春运”遇上“最后一个春运”母女俩在站台上完成“交接”路两端,都是家|当“第一个春运”遇上“最后一个春运”母女俩在站台上完成“交接”

2020年7月,携带着家族铁路“基因”的周芋西考入了中国铁路成都局集团有限公司成都车务段,正式接过了第三代“铁路人”的接力棒,被分配到养马河车站从事货运员工作。

“今年大年三十,我可以和妈妈在岗位上团年,这也是二十多年来我们俩难得的一次团年。”春节假期,周芋西和母亲在候车室、站台上一次次“偶遇”,在春运岗位上完成交接传承。

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